Chính phủ Đức và ngành công nghiệp ô tô nước này đang tập trung phát triển mạnh phương tiện ô tô điện sau khi không đạt được mục tiêu đưa ra năm 2008 là có 1 triệu chiếc xe ô tô điện vào năm 2020.

Mục tiêu cho thập kỷ tới đã được Chính phủ nước này đưa ra trong một kế hoạch đầy tham vọng. Theo đó, đến năm 2030 sẽ có 10 triệu ô tô điện cá nhân và 500.000 xe tải điện được sử dụng trên toàn liên bang, cùng với đó sẽ là một hệ thống gồm 300.000 trạm xạc điện đặt tren toàn đất nước. Theo dự kiến, khoản tiền cho việc thực hiện kế hoạch sẽ vào khoảng 1 tỷ Euro.

Bộ trưởng Giao thông Đức Andreas Scheuer cho biết, hệ thống rộng lớn các trạm xạc điện này sẽ “xóa tan những nghi ngại cuối cùng” của người dân về ô tô điện. Ông Bernhard Mattes - Chủ tịch Hiệp hội công nghiệp ô tô Đức (VDA) cho biết, các trạm xạc điện là cực kỳ quan trọng đối với ô tô điện, và đây có thể coi là “nền tảng tốt” để các lãnh đạo ngành công nghiệp ô tô, công đoàn và các nhà chính trị gặp gỡ, thảo luận, thống nhất kế hoạch phát triển loại phương tiện cho tương lai này.

Theo Bộ Giao thông Đức, việc phát triển mạnh mẽ ô tô điện sẽ giúp nước này cũng như châu Âu đạt được mục tiêu bảo vệ môi trường, bảo vệ khí hậu. Theo kế hoạch, đến năm 2030, lĩnh vực giao thông của Đức sẽ phải cắt giảm được 40% lượng phát thải khí CO2 so với năm 1990.

Tại Đức, trong tổng số 47,1 triệu ô tô đang lưu hành, mới chỉ có 83.000 ô tô điện và 341.000 ô tô hybrid cùng với 17.400 trạm xạc điện. Trước đó, chính quyền của Thủ tướng Angela Merkel đã phải từ bỏ mục tiêu đưa ra trước đây là đến năm 2020, sẽ đưa vào hoạt động 1 triệu xe ô tô điện và 100.000 trạm xạc điện.

Theo Bộ Giao thông Đức, việc xây dựng các điểm xạc điện tại các Gara ô tô dưới lòng đất sẽ dễ thực hiện hơn và chính phủ sẽ phải cho ý kiến về một dự luật liên quan vấn đề này.

P.AT (NASATI), nguồn: Diplomatie scientifique