New Challenges for Sustainable Urban Mobility: Volume I Proceedings of the XXVI International Conference on Living and Walking in Cities, 2023

Cập nhật vào: Thứ năm - 28/08/2025 00:04

Nhan đề chính: New Challenges for Sustainable Urban Mobility: Volume I
Proceedings of the XXVI International Conference on Living and Walking in Cities, 2023
Nhan đề dịch: Những thách thức mới cho giao thông đô thị bền vững: Tập I
Biên bản hội nghị quốc tế lần thứ XXVI về cuộc sống và đi bộ ở thành phố, 2023
Tác giả: Maurizio Tira, Michela Tiboni, Michele Pezzagno, Giulio Maternini
Nhà xuất bản: Springer Cham
Năm xuất bản: 2024
Số trang: 360 tr.
Ngôn ngữ: Tiếng Anh
ISBN: 978-3-031-62248-9
SpringerLink
Lời giới thiệu: Tập này là tập đầu tiên trong bộ hai tập Biên bản Hội nghị quốc tế lần thứ XXVI về cuộc sống và đi bộ ở thành phố, được tổ chức từ ngày 6 đến ngày 8 tháng 9 năm 2023 tại Đại học Brescia, Ý. Hội nghị quốc tế LWC lần đầu tiên được tổ chức vào năm 1994 tại Khoa Kỹ thuật Xây dựng và Môi trường của Đại học Brescia (IT). Năm nay, Hội nghị LWC đã đến phiên bản XXVI. Theo truyền thống, Hội nghị giải quyết các chủ đề về tính di động đô thị và chất lượng cuộc sống ở các khu vực đô thị, tập trung cụ thể vào những người tham gia giao thông dễ bị tổn thương. Hội nghị LWC cho phép các nhà nghiên cứu, chuyên gia, quản trị viên và học viên tập hợp và thảo luận về các vấn đề chính sách, các thông lệ tốt nhất và các phát hiện nghiên cứu từ các góc độ khác nhau. Chủ đề chính của hội nghị năm 2023 là "những thách thức mới đối với tính di động đô thị bền vững" và các bài báo ở đây giải quyết vấn đề này theo góc nhìn đa ngành và bao gồm nhiều chủ đề liên quan. Những cuốn sách này được chia thành bốn phần theo chủ đề:
- Hệ thống giao thông và di chuyển của người đi bộ
- Tái tạo đô thị thông qua di chuyển tích cực
- Giao thông công cộng: Công nghệ mới và tính bền vững kinh tế
- Di chuyển an toàn trong thành phố
Từ khóa: Nghiên cứu đô thị; Đô thị; Hệ thống giao thông; Giao thông công cộng; Giao thông đô thị.
Nội dung cuốn sách gồm những phần sau:
Tái tạo đô thị thông qua di chuyển tích cực
- Khả năng tiếp cận thông qua tính di động chủ động cho các thành phố bền vững và toàn diện: Khả năng tiếp cận toàn diện theo Chỉ số khoảng cách (IAPI)
- Xe lăn hiệu suất cao: Nâng cao hiệu suất di chuyển của xe lăn dựa trên các ứng dụng công nghệ
- Hành vi di chuyển tích cực góp phần vào các mục tiêu phát triển bền vững
- Từ Trường học đến Thành phố: Phân tích 600 Quảng trường Trường học hướng đến Thiết kế Địa điểm Đô thị cho và với Tính di động Tích cực
- Đánh giá về những lời chỉ trích về tính dễ đi bộ: Khi nào thì phương pháp tiếp cận tính dễ đi bộ không phải là một ý tưởng hay?
- Sống và đi bộ trong khuôn viên trường: Trường hợp của Đại học Catania
- Vai trò của các trường đại học trong việc thúc đẩy tính bền vững thông qua tính di động tích cực trong việc đi lại hàng ngày
- Phân tích tính di động của người đi bộ trong không gian công cộng đô thị: Nghiên cứu trường hợp về phố Mersin Kushimato và phố Uray
- Di chuyển của người đi bộ và tiếp cận các dịch vụ công cộng, Mezitli-Mersin, Thổ Nhĩ Kỳ
- Đánh giá đa thang về tác động của nhiệt độ đô thị lên khả năng đi bộ ở Ankara
- “Thành phố X-Minute”: Milan từ ý tưởng gần gũi đến việc tạo ra một thành phố công cộng chất lượng
- Thành phố đi bộ, Thành phố ô tô và Thành phố bền vững: Cấu trúc đô thị và Mô hình di chuyển để tái sử dụng không gian của Kỷ nguyên ô tô
- Tích hợp các khái niệm TOD và Thành phố 15 phút trong Phân tích Khu vực Ga xe lửa: Một phương pháp tiếp cận phương pháp luận cho Nghiên cứu trường hợp ở Palermo (Ý)
- Di chuyển bền vững và Thành phố X-Minute: Nghiên cứu trường hợp của Berlin và Tehran
- Cải thiện khả năng đi bộ trong thành phố: Sự thoải mái của đô thị và cá nhân và nhu cầu thay đổi văn hóa
- Khả năng đi bộ và cân bằng lại các trung tâm trong một thành phố đang được tái thiết
- Vai trò của giao thông trong tái thiết đô thị. Khu phố Le Albere ở Trento qua góc nhìn của GBC Quartieri
- Một chỉ số đạp xe để đánh giá khả năng tiếp cận du lịch ở các khu vực đô thị
- Hiệu quả về môi trường và hoạt động của các hệ thống phân phối hàng hóa chặng cuối tích hợp trong đô thị dựa trên việc sử dụng xe đạp chở hàng
- Những thách thức trong việc triển khai các biện pháp can thiệp tập trung vào người đi bộ bằng cách sử dụng phương pháp tiếp cận nhiều bên liên quan: Nghiên cứu trường hợp của Malta
- Phục hồi, phát triển và tích hợp hệ thống đường sắt tại khu vực đô thị: Nghiên cứu trường hợp khu vực đô thị Zadar
- Di chuyển bền vững ở các khu vực đô thị và đô thị của Địa Trung Hải
- Đường ven biển: Atlas về quá trình chuyển đổi xã hội-sinh thái của các vùng ven biển
- Quá trình tham gia để nâng cấp không gian công cộng thông qua tính di động bền vững và tính hòa nhập xã hội
- Các quan niệm khác nhau về tính di động chủ động: Khả năng đạp xe được lên kế hoạch như thế nào trên thế giới. Nghiên cứu trường hợp
- Nhúng cơ sở hạ tầng xanh vào các dự án tái thiết đô thị
- Vấn đề liên thời gian về tỷ lệ lấp đầy theo giờ thấp của các bãi đỗ xe bốc xếp hàng hóa tại thành phố Thessaloniki
- Dịch vụ đô thị kết hợp, tăng trưởng gần và kết nối kỹ thuật số
- Thử nghiệm chủ nghĩa đô thị chiến thuật như một công cụ thích ứng với biến đổi khí hậu. Hành trình SpaziAttivi của thành phố Brescia

New Challenges for Sustainable Urban Mobility: Volume I Proceedings of the XXVI International Conference on Living and Walking in Cities, 2023

Những tin mới hơn

Những tin cũ hơn